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我国道路运输从业资格制度的来历

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我国道路运输从业资格制度的来历

分类:
驾照动态
作者:
来源:
2017/09/21 14:52
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【摘要】:
我国对驾驶证的认识已经很早。最早起源于二十世纪初,由于我国驾驶汽车时一直使用汽车驾驶证,而且通过违章、事故等几个要害环节,使人们逐渐认识了持有驾驶证的必要性。改革开放后,我国经济发展迅速,汽车保有量增多,道路中职业驾驶行为和非职业驾驶行为开始分化,不重视职业化驾驶行为的后果日益凸现,道路运输事故增多。据统计,近5年全国道路交通事故绝对数呈上升趋势,事故起数上升32.5%,死亡人数上升8.8%,受伤
        我国对驾驶证的认识已经很早。最早起源于二十世纪初,由于我国驾驶汽车时一直使用汽车驾驶证,而且通过违章、事故等几个要害环节,使人们逐渐认识了持有驾驶证的必要性。改革开放后,我国经济发展迅速,汽车保有量增多,道路中职业驾驶行为和非职业驾驶行为开始分化,不重视职业化驾驶行为的后果日益凸现,道路运输事故增多。据统计,近5年全国道路交通事故绝对数呈上升趋势,事故起数上升32.5%,死亡人数上升8.8%,受伤人数上升42.7%。特别是重特大交通事故、群死群伤事故的发生非常严重。从职业与非职业的情况看,职业驾驶员的事故尤其凸现。
        分析认为,营运驾驶员承担着比普通驾驶员更大的社会和经济责任,劳动强度大,连续工作时间长,经常会遇到复杂的道路状况及恶劣的气候条件。因此,需要营运驾驶员必须具备相应的职业道德和过硬的驾驶操作技能,熟练掌握道路运输法规和运输业务知识,才能保证运输安全,提高服务水平,符合道路运输业的发展。
        在过去相当长的时间里,全国道路运输部门按部门规章、地方性法规文件,对营运驾驶员发放了《准驾证》、《上岗证》、《出租汽车服务证》、《道路危险货物运输操作证》等各类相关证件,由于名目繁多,不便于管理,也给营运驾驶员带来诸多不便。为此,交通部制定《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》(交通部2001年7号令),决定从2002年开始将对我国从事营业性道路运输的职业汽车驾驶员实行全国统一的从业资格管理制度,除驾驶证外,发放全国统一的从业资格证书,实行市场准入、持证上岗。
        实行全国统一的从业资格管理制度,将此类证照统一到从业资格证的管理上来,既有利于统一、规范行业管理,方便营业性道路运输驾驶员流动,促进人才交流;同时,也将方便群众。
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